Шпалы железнодорожные

Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0

Скрыть фильтры

Шпала деревянная IIА ГОСТ 8993-75
Среди ассортимента реализуемой нашей фирмой продукции шпала деревянная, изготовляемая на основании требований ГОСТ 8993-75, востребована при строительстве узкоколейных железных дорог.

3 795.00 ₽/шт.

Брус мостовой II ГОСТ 28450-2014
Брус мостовой используется при строительстве железнодорожных мостов с размером колеи 1520 мм. Для этого используется изделие с сечением прямоугольной формы.

660.00 ₽/шт.

Шпала ЖБ железнодорожная II-2 ГОСТ 33320-2015
Для прокладки железнодорожного полотна требуются многие качественные компоненты. Одним из таких изделий и является шпала ЖБ железнодорожная II-2. Ее изготовление состоит из применения железобетонного сплава и специальных станков.

1 430.00 ₽/шт.

Шпала деревянная IА ГОСТ 8993-75
В нашей компании со склада или под заказ продается шпала деревянная. Это важнейшая деталь железнодорожных путей сообщения, колея которых составляет от 600 до 900 мм.

3 740.00 ₽/шт.

Шпала ЖБ железнодорожная III-1 ГОСТ 33320-2015
Шпала ЖБ железнодорожная типа III-1 используется на путях общего и специального назначения. Она является элементом верхнего строения железной дороги и служит для создания рельсошпальной решетки.

1 485.00 ₽/шт.

Шпала ЖБ железнодорожная III ГОСТ Р 54747-2011
Шпала железнодорожная типа III представляет собой специализированную продукцию, предназначенную для использования на ж/д путях общего и специального назначения.

4 180.00 ₽/шт.

Шпала деревянная IIIБ ГОСТ 8993-75
Шпала деревянная IIIБ относится к категории специализированной продукции, предназначенной для создания верхнего строения железнодорожного пути с узкой колеей. Изделие является востребованным на промышленных предприятиях, в горно-обогатительной индустрии и в других направлениях производственно-хозяйственной деятельности.

4 015.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 1Л ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов, выпущенный по нормам действующих стандартов, гарантировано прослужит потребителю на протяжении длительного периода. В процессе изготовления товара применяется устойчивая к нагрузкам и повышенной влажности древесина лиственницы, сосны, ели или пихты.

2 090.00 ₽/шт.

Шпала ЖБ железнодорожная III-2 ГОСТ 33320-2015
Железобетонная шпала типа III, реализуемая нашей компанией на выгодных условиях для всех потенциальных клиентов, представляет собой основу для рельсов, присоединяемых к изделию посредством нераздельного резьбового соединения.

1 540.00 ₽/шт.

Шпала деревянная IБ ГОСТ 8993-75
Шпала деревянная IБ является важным элементом строения узкоколейного железнодорожного пути. Она укладывается непосредственно на балластную подушку и служит для закрепления таких деталей, как подкладки и рельсы - при помощи костылей или специальных шурупов.

3 905.00 ₽/шт.

Шпалы железнодорожные
Шпалы железнодорожные

Описание

Шпалы железнодорожные обеспечивают стабильность рельсовой колеи и передачу нагрузок на балластный слой.

Эксплуатационные характеристики материалов

Шпалы железнодорожные производятся из сырья с разными механическими свойствами. Деревянные модификации обрабатываются антисептиками для защиты от грибкового поражения. Железобетонные изделия содержат предварительно напряжённые арматурные каркасы для сопротивления изгибающим нагрузкам.

  • Лиственница с пропиткой каменноугольными маслами
  • Бетонные блоки с добавлением гранитного щебня
  • Полимерные композиты с углеродным волокном
  • Стальные профили с алюмоцинковым покрытием

Материал выбирают с учётом грузопотока и климатических условий региона. Стойкость к деформациям определяет срок службы путевой конструкции.

Инновационные методы производства

Шпалы железнодорожные изготавливаются с применением технологий, повышающих эксплуатационный ресурс. Для деревянных аналогов используют вакуумно-автоклавную пропитку антисептиками. В производстве полимерных вариантов задействуют экструзию с послойным армированием.

  • Лазерная калибровка геометрических параметров
  • Вакуумное виброуплотнение бетонных смесей
  • Нанесение антиадгезионных покрытий для стальных моделей
  • Импрегнация древесины под высоким давлением

Современные методы обработки увеличивают межремонтные интервалы пути. Контроль качества на всех этапах гарантирует соответствие заданным параметрам.

Климатическая адаптация конструкций

Шпалы железнодорожные проектируются с учётом температурных перепадов и влажности. Для регионов с резко континентальным климатом разработаны морозостойкие бетонные составы. В зонах повышенной влажности применяют древесину тропических пород с естественной биостойкостью.

  • Термообработанная сосна для умеренных широт
  • Полимерные модификации с УФ-стабилизаторами
  • Армирование бетона фиброволокном для сейсмических зон
  • Дренажные каналы в стальных профилях

Специализированные решения предотвращают преждевременное разрушение элементов. Правильный выбор материала снижает эксплуатационные расходы.

Условия поставки и сервис

Пермский филиал ООО «ТНМК» реализует шпалы железнодорожные. Цена в Перми зависит от выбранного материала и объёма заказа.

  • Нанесение антигололёдных реагентов на бетонные поверхности
  • Изготовление нестандартных конфигураций под проект
  • Предварительная обработка деревянных элементов огнезащитными составами

Купить в Перми можно через производственный отдел или корпоративную платформу. Доставка по Пермскому краю осуществляется железнодорожным транспортом с соблюдением норм безопасности.

0
Оставьте заявку

Произошла ошибка отправки, попробуйте позже

Запрос отправлен

Оставьте отзыв

Ваша оценка

Изображение до 10 МБ в формате jpg, jpeg, png
Видео до 35 MB в формате mp4.

Яндекс.Метрика