Шпалы железнодорожные

Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0

Скрыть фильтры

Брус для стрелочных переводов 7Л ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов 7Л на основе древесины хвойных пород в поперечном сечении имеет прямоугольную форму. При этом, в зависимости от толщины использованного ствола, допускается наличие необрезанных скосов на углах.

2 800.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 7С ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов 7С на основе древесины хвойных пород пользуется спросом благодаря большому количеству преимуществ.

2 700.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 8С ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов 8С ГОСТ 8816-2014 – деталь для обеспечения функциональности железнодорожных сетей и перенаправления рельсов в нужное положение, фиксации стрелок. Изготавливается из прочных хвойных пород дерева повышенного качества.

2 850.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 9Е ГОСТ 8816-2014
Ширококолейный брус для стрелочных переводов 9Е применяется для прокладки или ремонта железнодорожного полотна класса А. Изготавливается из ели или пихты. При соблюдении правильной технологии укладки позволяет обеспечить правильную работу стрелочного переводного механизма.

3 050.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 7Е ГОСТ 8816-2014
Для производства продукции используется исключительно качественная древесина, которую после необходимой распиловки дополнительно пропитывают специальными средствами, предотвращающими преждевременное гниение.

2 750.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 9С ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов 9С изготавливается из хвойной древесины, отличающейся длительным сроком годности и устойчивостью к гниению. Данное изделие не впитывает влагу и не раздувается при высокой влажности.

3 000.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 8Л ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов предназначен для установки на железнодорожном пути с шириной 1520 мм. Изготавливается из древесины хвойных и лиственных пород. Соблюдается технический регламент и другие требования нормативов.

2 950.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 6Е ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов 6Е представляет собой специализированное изделие, для изготовления которого используются хвойные породы деревьев (ель, сосна, лиственница). Он активно применяется в процессе создания верхнего строения станционных путей грузового и пассажирского железнодорожного транспорта.

2 600.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 8Е ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов изготавливается с соблюдением требований нормативов. Используется древесина сосны или лиственницы, заготовки которой проходят обработку с образованием параллельных пластей и боковых сторон, торцы опиливаются параллельно продольной оси, неопиленные участки очищаются от коры и луба.

2 900.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 4Е ГОСТ 8816-2014
При монтаже и обслуживании железнодорожного полотна важным элементом является брус для стрелочных переводов, который отличается небольшим весом и высокой прочностью. Для защиты от плесени, вредителей и прочего воздействия окружающей среды древесину пропитывают специальным составом.

2 300.00 ₽/шт.

Шпалы железнодорожные
Шпалы железнодорожные

Описание

Шпалы железнодорожные обеспечивают стабильность рельсовой колеи и передачу нагрузок на балластный слой.

Эксплуатационные характеристики материалов

Шпалы железнодорожные производятся из сырья с разными механическими свойствами. Деревянные модификации обрабатываются антисептиками для защиты от грибкового поражения. Железобетонные изделия содержат предварительно напряжённые арматурные каркасы для сопротивления изгибающим нагрузкам.

  • Лиственница с пропиткой каменноугольными маслами
  • Бетонные блоки с добавлением гранитного щебня
  • Полимерные композиты с углеродным волокном
  • Стальные профили с алюмоцинковым покрытием

Материал выбирают с учётом грузопотока и климатических условий региона. Стойкость к деформациям определяет срок службы путевой конструкции.

Инновационные методы производства

Шпалы железнодорожные изготавливаются с применением технологий, повышающих эксплуатационный ресурс. Для деревянных аналогов используют вакуумно-автоклавную пропитку антисептиками. В производстве полимерных вариантов задействуют экструзию с послойным армированием.

  • Лазерная калибровка геометрических параметров
  • Вакуумное виброуплотнение бетонных смесей
  • Нанесение антиадгезионных покрытий для стальных моделей
  • Импрегнация древесины под высоким давлением

Современные методы обработки увеличивают межремонтные интервалы пути. Контроль качества на всех этапах гарантирует соответствие заданным параметрам.

Климатическая адаптация конструкций

Шпалы железнодорожные проектируются с учётом температурных перепадов и влажности. Для регионов с резко континентальным климатом разработаны морозостойкие бетонные составы. В зонах повышенной влажности применяют древесину тропических пород с естественной биостойкостью.

  • Термообработанная сосна для умеренных широт
  • Полимерные модификации с УФ-стабилизаторами
  • Армирование бетона фиброволокном для сейсмических зон
  • Дренажные каналы в стальных профилях

Специализированные решения предотвращают преждевременное разрушение элементов. Правильный выбор материала снижает эксплуатационные расходы.

Условия поставки и сервис

Пермский филиал ООО «ТНМК» реализует шпалы железнодорожные. Цена в Перми зависит от выбранного материала и объёма заказа.

  • Нанесение антигололёдных реагентов на бетонные поверхности
  • Изготовление нестандартных конфигураций под проект
  • Предварительная обработка деревянных элементов огнезащитными составами

Купить в Перми можно через производственный отдел или корпоративную платформу. Доставка по Пермскому краю осуществляется железнодорожным транспортом с соблюдением норм безопасности.

0
Оставьте заявку

Произошла ошибка отправки, попробуйте позже

Запрос отправлен

Оставьте отзыв

Ваша оценка

Изображение до 10 МБ в формате jpg, jpeg, png
Видео до 35 MB в формате mp4.

Яндекс.Метрика